ETC( Electronic TollCollection )
ETC( Electronic TollCollection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC解析
ETC设备主要由RSU(路侧设备)和OBU(车载单元)组成。RSU通常安置在ETC车道上作为路侧基站使用,是不停车收费系统的关键设备,由读写天线(RSU天线)和射频控制器(RSU控制器)组成,具体由5.8GHz收发信机、RSU天线控制板、微带天线、RSU控制器控制板构成。可以完成对信号和数据的首发、调制解调、编码解码、加密解码等功能。OBU是指安装在用户车上座位记录车辆通行信息的车载设备,用来和RSU进行短程通信。
ETC系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施组成。其中,车辆自动识别系统负责对过往车辆进行信息采集和处理,中心管理系统负责车辆信息的识别和与电子支付中心的联接,其他辅助设施辅助该系统运行主要是指栏杆机、交通显示屏等辅助设备。在该系统中,负责车辆信息采集和处理的车辆自动识别系统是核心组成部分,主要由RSU和OBU组成。RSU通常安置在ETC车道上作为路测基站使用,是不停车收费系统的关键设备,由读写天线(RSU天线)和射频控制器(RSU控制器)组成,具体由5.8GHz收发信机、RSU天线控制板、微带天线、RSU微控制器控制板构成。OBU存有车辆的识别信息,通常安装在车辆前面的挡风玻璃上,用来和RSU进行短程通信。
ETC系统中,OBU与RSU之间采用专用短程通信标准协议(DSRC)进行半双工通信,由于900IDHz和2.45GHz波段靠近移动通信波段且背景噪声干扰较大,国际上正趋于将5.8GHz的系统作为标准ETC系统使用。如美国采用900MHz或5.8GHz,日本和欧洲均规定5.8GHz作为ETC的频段。中国ISO/TC204技术委员会已提出将5.8GHz频段分配给ITS领域的短程通信,包括ETC系统,并批准在5.8GHz频段上进行ETC系统的试验,通信距离为10m。采用5.8GHz微波频段与中国ISID工业用频段一致,不受移动通信影响。目前国内使用的ETC系统频段多为900IDHz和2.5GHz频段。
通常而言,一个OBU产品一般只使用4个专用IC芯片(其中读卡芯片、MCU芯片、ESAM芯片、射频芯片各一个,统计未含其他通用芯片)。RSU具体由5.8GHz收发信机、RSU天线控制板、微带天线、RSU微控制器控制板构成,部分型号的单个RSU产品所用的IC就达到130种之多。通常而言,价值量最高为射频芯片,其次为MCU芯片,而读卡芯片和ESAM芯片的价值量相对较低。
获得更多 -> 电脑知识 -> 硬件知识责任编辑: webmaster >>> 百度上搜索 谷歌上搜索
点击复制本连接 (http://www.hugesky.com/showarticle.php?id=6841)>>> 相关资讯:
【声明】: 以上文章或资料除注明为电脑技巧原创或编辑整理外,均为网络收集整理或网友推荐。以上内容以共享、参考、研究为目的,不存在任何商业目的。 未注明作者或出处的文章,可能资料来源不规范。如有涉及版权请给予及时联系更正或予以删除。 |