互联时代真能用手机当车钥匙吗?

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智能手机的兴起，基本上将相机、电脑、电视、MP3等功能集于方寸之躯，既能工作又能娱乐，我们亦越来越离不开手机，这动作是移动互联繁荣的表象，带有浓郁的移动互联的时代气息。

 

                      手机扫码或成为这个时代的标志性动作

　　近期，有高通背景的恩智浦开发了一种基于NFC近场技术的芯片，将其内置汽车门把手处，手机靠近汽车门把手即可解锁汽车，实现真正意义上的“无钥匙进入”。由此，我们不禁想问，活在互联时代的你会用手机当车钥匙吗?

　　接下来你将看到以下信息：

　　1| 手机已被当作钥匙用，且绝大部分人都使用过！
　　2| 手机当车钥匙真便利吗？真安全吗？
　　3| 手机当车钥匙的真正价值在于未来；

?设想：只带手机出门

　　手机万能给我带来最直观的变化便是出门必带的东西越来越少了。

　　我们以前出门必带三件宝：手机+钱包+钥匙。现在有了移动支付的加持，出门必带变成了：手机+钥匙。现在，手机已经可以解锁单车、共享单车、甚至是自己的私家车，那么出门基本上带上手机就足矣了。

 
用智能手机扫码二维码，即可解锁摩拜单车

　　手机当钥匙用的例子在我们身边已然不少见，如摩拜的扫二维码解锁单车、友宝售货机的扫码解锁取货、小区里智能快递柜扫码取件等等，曾有人说过智能手机已成人类器官之一，这句话并不为过，因此围绕智能手机定制化服务渠道应运而生。现有的智能汽车、摩拜扫码解锁、分时租赁用车等互联网服务，已经培养了把手机当作钥匙的用户习惯。这种便利的交互方式甚至改变了某些传统服务行业，如大多零售店都逐步支持手机支付（无现金结算）、城市自运营的有桩租赁单车被冷落等等。

  
                                      手机App可显示汽车状态以及操控汽车部分功能

　　这种变化也发生在汽车领域，一类是汽车厂商自开发的汽车APP，车主可使用手机查看包括油量/电力续航、平均油耗以及保养详情等汽车状态信息，除此之外，还能实现部分车辆操控，如预先启动空调、解锁车门或开启后尾箱，有些车型甚至还能像操控遥控车似地用手机控制汽车行驶与调整方向。这时候手机就像你家的闲置的备用钥匙一般，偶尔有需要的时候用一用。

用手机解锁分时租赁汽车

　　另一类是分时租赁平台设立的解锁体系，手机互联给了这个行业更大的可能性，用户租赁汽车的全过程几乎无需人工介入服务，点击手机APP操作界面就能完成车辆预约、解锁、启动、结算全过程，在这一过程，分时租赁平台授权每部智能手机充当了无形车钥匙的角色。

?现实：如果手机没电就......

　　那么生活在移动互联时代的我们真会把手机当车钥匙吗？

　　| 被采访者A：肯定不会！因为我都没车......
　　| 被采访者B：有些时候会！但还是觉得传统车钥匙可靠点。
　　| 被采访者C：手机丢了等于汽车也丢了！？这事我可不干！
　　| 被采访者D：用呀！这可以提升我那辆五菱宏光的科技氛围呀。

　　小编周末骑单车去了一趟广州的黄埔古港，游客区一片中国移动的信号极差（虽显示4G标识，但实际几乎是失联状态），返程时扫码租赁单车几乎绝望，大家只能眼睁睁地看着一波共享单车闲置在路边。这是因为，手机与单车内置sim卡均需与云端实现连接，只要有一环断开，这种信号指令就无法传达。

 

                            恩智浦的设想是用手机解锁汽车

　　这是一个发生在身边的真实小故事，目前手机当钥匙仍存在手机丢失风险、或在特定环境下的便利性大打折扣（如在地下停车场）、甚至是手机没电尴尬等问题。

　　所以，手机当车钥匙正如恩智浦NXP新业务主管卢茨（Rainer Lutz）阐述的定位一样：它对普通钥匙的补充形式而已，其最大优势在于临时性与灵活性。正是这种临时性与灵活性给予摩拜单车、分时租赁汽车更多创新用户体验，但这种便利是建立在完善的网络环境基础上，只要偶尔几次发生解锁失灵，用户耐心极易被消磨，导致大家对此信任度降低。

　　而安全性问题更是备受大家关注，小编认为新兴技术都不能保持百分百的安全，技术攻克并不是难事，真正难做的是提升大家自有“安全感”，正如手机解锁汽车正如支付宝一样，我们以往仅放心将钱存进银行，但现在你却一样放心将钱存进支付宝，它虽是第三方，但它是大家普遍常用的第三部支付工具。同理，当手机解锁汽车普遍应用在汽车上，这种安全顾虑可能早被大家甩在脑海，唯一担心的倒是如何防止自己手机丢失......

　　总之，手机当车钥匙并不能完全取代传统钥匙，但不能否定的是手机当车钥匙在未来还有相当大的想象空间。
 

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